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我们可能会遇到燃气蒸汽发生器点不着火的境况,这时候先找出燃气蒸汽发生器故障原因,并针对故障采取解决措施,下面告诉你燃气蒸汽发生器点不着火时,我们该怎么办? 1、接通电源,按启动、电机不转。 故障原因:(1)气压不足锁定(2)电磁阀不严,接头处漏气,检查锁定(3)热继电器开路(4)条件回路至少有一个不成立(水位、压力、温度以及程控器是否通电起动) 。 排除措施(1)调整气压至规定值(2)清理或修理电磁阀管道接头(3)按复位检查元件是否损坏以及电机电流(4)检查水位、压力、温度是否超限。 2、启动后前吹扫正常,但点不着火. 故障原因:(1)电火气量不足(2)电磁阀不工作(主阀、点火阀)(3)电磁阀烧坏(4)气压不稳定(5)风量太大。 排除措施:(1)检查线路并修复(2)换新(3)调整气压至规定值(4)减小配风,减小风门开度。 3、点不着火,气压正常,电有不打火。 故障原因:(1)点火变压器烧坏(2)高压线损坏或脱落(3)间隙过大或过小,点火棒位置相对尺寸(4)电极破裂或与地短路(5)间距不合适。 排除措施:(1)换新(2)重新安装或换新(3)重新调整(4)重新安装或换新(5)重新调整。



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如何利用电蒸汽发生器清洗发动机舱?清洗发动机舱?我没听错吧!洗车我还是经常洗的,发动机舱还需要清洗吗?从买车到现在我还没清洗过呢!告诉您,其实发动机舱清洗十分的重要,它关系着发动机正常运行。我们平时可能只考虑到 车身表面的卫生,发动机舱弄那么干净干啥呀?要知道国外都流行用电蒸汽发生器清洗发动机舱了 为什么要用电蒸汽发生器清洗发动机舱? 去除发动机舱内部件污垢保证发动机健康运转,方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题,这是主要的意义,电蒸汽发生器清洗发动机舱更容易祛除油污,你的发动机舱多久清洗一次? 对于这个周期没有严格的规定,因为不洗它,倒也不会对驾车有多大的影响,只是消除一些车型的安全隐患,看发动机舱更舒心而已,所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥, 一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可.


蒸汽发生器可用于支撑电缆生产过程,使电缆组件更均匀,更紧密,提高导电性,延长电缆的使用寿命。 电缆的原材料是一堆生锈的废金属,并且可以使用任何含铜的材料。 然后进行高温精炼,将这些材料溶解在铜水中。 在此过程中,工人需要在非常高的压力下注入氧气,以使铜水沸腾。 熔融铜(其中还含有大量杂质)流入模具,冷却,并送至电解槽中以除去杂质。 除去杂质后的纯铜板再次送入熔融状态,然后冷却至较厚的铜带。 在拉伸并逐渐变细到一定直径后,它可以用作电线。 当然,铜带需要包裹在线带中。 通常,电线护套将比铜芯线稍厚。 然后,蒸汽发生器产生的高温蒸汽用于使电缆蒸汽一段时间,从而使绝缘护套均匀收缩。 电缆不仅可以提高电缆的导电性,还可以延长其使用寿命。 蒸汽发生器不仅可以用于电解槽的加热支撑过程,而且在后来的蒸汽电缆过程中起着决定性的作用。 因此,蒸汽发生器也被许多电缆工厂广泛使用,不仅用于企业的节能和环保。 并提高生产效率。


