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我们可能会遇到燃气蒸汽发生器点不着火的境况，这时候先找出燃气蒸汽发生器故障原因，并针对故障采取解决措施，下面告诉你燃气蒸汽发生器点不着火时，我们该怎么办? 1、接通电源，按启动、电机不转。 故障原因：(1)气压不足锁定(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定(3)热继电器开路(4)条件回路至少有一个不成立(水位、压力、温度以及程控器是否通电起动) 。 排除措施(1)调整气压至规定值(2)清理或修理电磁阀管道接头(3)按复位检查元件是否损坏以及电机电流(4)检查水位、压力、温度是否超限。 2、启动后前吹扫正常，但点不着火. 故障原因：(1)电火气量不足(2)电磁阀不工作(主阀、点火阀)(3)电磁阀烧坏(4)气压不稳定(5)风量太大。 排除措施：(1)检查线路并修复(2)换新(3)调整气压至规定值(4)减小配风，减小风门开度。 3、点不着火，气压正常，电有不打火。 故障原因：(1)点火变压器烧坏(2)高压线损坏或脱落(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸(4)电极破裂或与地短路(5)间距不合适。 排除措施：(1)换新(2)重新安装或换新(3)重新调整(4)重新安装或换新(5)重新调整。
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如何利用电蒸汽发生器清洗发动机舱?清洗发动机舱?我没听错吧!洗车我还是经常洗的，发动机舱还需要清洗吗?从买车到现在我还没清洗过呢!告诉您，其实发动机舱清洗十分的重要，它关系着发动机正常运行。我们平时可能只考虑到 车身表面的卫生，发动机舱弄那么干净干啥呀?要知道国外都流行用电蒸汽发生器清洗发动机舱了 为什么要用电蒸汽发生器清洗发动机舱? 去除发动机舱内部件污垢保证发动机健康运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，这是主要的意义，电蒸汽发生器清洗发动机舱更容易祛除油污，你的发动机舱多久清洗一次? 对于这个周期没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是消除一些车型的安全隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥， 一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可.
蒸汽发生器可用于支撑电缆生产过程，使电缆组件更均匀，更紧密，提高导电性，延长电缆的使用寿命。 电缆的原材料是一堆生锈的废金属，并且可以使用任何含铜的材料。 然后进行高温精炼，将这些材料溶解在铜水中。 在此过程中，工人需要在非常高的压力下注入氧气，以使铜水沸腾。 熔融铜(其中还含有大量杂质)流入模具，冷却，并送至电解槽中以除去杂质。 除去杂质后的纯铜板再次送入熔融状态，然后冷却至较厚的铜带。 在拉伸并逐渐变细到一定直径后，它可以用作电线。 当然，铜带需要包裹在线带中。 通常，电线护套将比铜芯线稍厚。 然后，蒸汽发生器产生的高温蒸汽用于使电缆蒸汽一段时间，从而使绝缘护套均匀收缩。 电缆不仅可以提高电缆的导电性，还可以延长其使用寿命。 蒸汽发生器不仅可以用于电解槽的加热支撑过程，而且在后来的蒸汽电缆过程中起着决定性的作用。 因此，蒸汽发生器也被许多电缆工厂广泛使用，不仅用于企业的节能和环保。 并提高生产效率。
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